Full Front Restoration
Projektleiter: Toni I Projektjahr: 2015 I Leistung: Karosserie & Lack – Komplettinstandsetzung I Anspruch: Originalzustand. Ohne Kompromisse.
Ausgangslage
Der Porsche 911 wurde uns in einem Zustand übergeben, der Handlungsbedarf klar machte. Sichtbare Rostschäden an Schweller, Radläufen und Kotflügeln waren bereits deutlich ausgeprägt. Bei näherer Betrachtung zeigte sich schnell, dass auch tragende Bereiche betroffen waren.
Die Karosseriestruktur wies altersbedingte Schwächen auf. Frühere Instandsetzungen, Feuchtigkeit und Materialermüdung hatten ihre Spuren hinterlassen. Optisch wirkte das Fahrzeug noch geschlossen, technisch war die Substanz jedoch gefährdet.
Das Ziel war daher nicht kosmetische Aufbereitung, sondern eine nachhaltige Restauration. Die Basis musste wieder stimmen – strukturell, handwerklich und im Sinne des Originalzustands.
Nur so lässt sich der Charakter eines Klassikers bewahren
Vorgehensweise
Karosserie-Restauration mit Respekt vor dem Original
Dieser Porsche 911 kam mit deutlich sichtbaren Rostschäden zu uns. Kein Alltagsfahrzeug, sondern ein Klassiker mit Geschichte. Besonders die tragenden Bereiche – Schweller, Radläufe und Kotflügel – waren stark angegriffen. Unser Anspruch war von Beginn an klar: Die Karosserie originalgetreu restaurieren, ohne den Charakter des Fahrzeugs zu verfälschen.
Zu Beginn wurde das Fahrzeug vollständig zerlegt. Jedes Bauteil, jede Schadstelle und jede strukturelle Auffälligkeit wurde dokumentiert. Diese Zustandsanalyse bildete die Grundlage für alle weiteren Entscheidungen. Nicht, um Aufwand zu erzeugen, sondern um Substanz zu sichern.
Die Entrostung erfolgte konsequent. Befallene Bereiche wurden vollständig entfernt, nicht überdeckt. Beschädigte Bleche ersetzten wir durch passgenaue Neuteile, die originalgetreu angepasst wurden. Spaltmaße und Linienführung hatten dabei oberste Priorität. Ein Klassiker verzeiht keine Abweichung.
Verzogene Partien korrigierten wir auf unserer Richtbank. Die Karosseriestruktur wurde stabilisiert und auf Werksniveau zurückgeführt. Ziel war nicht optische Korrektur, sondern strukturelle Ehrlichkeit. Erst wenn die Basis stimmt, lohnt sich der nächste Schritt.
Nach der Blechbearbeitung folgte die sorgfältige Lackvorbereitung. Grundierung, Glättung und Übergänge wurden so ausgeführt, dass der spätere Lackaufbau ruhig und stimmig wirkt. Unebenheiten wurden nicht kaschiert, sondern beseitigt.
Die Lackierung erfolgte im originalgetreuen Farbton, zweischichtig aufgebaut. Tief, klar und mit dauerhaftem UV-Schutz. Keine Effekte. Keine Interpretation. Sondern Respekt vor dem Original.
Zum Abschluss wurde der Porsche vollständig montiert. Anbauteile, neue Dichtungen und Zierleisten fügten sich wieder zu einem Gesamtbild zusammen. Das Ergebnis ist kein modernisierter Klassiker, sondern ein 911, der wieder so dasteht, wie er gedacht war.
Nicht neu. Sondern richtig.
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